Fragen & Antworten

Nutzen Sie bitte für Ihre Frachtpreisanfragen folgende E-mail Adresse: tagespreise@remove-this.schmelz.com (s. auch unter Service: "Anfrage")

Wir benötigen mind. folgende Informationen: Versandland | -ort | -PLZ, Empf.land | -ort | -PLZ, Anzahl der Versandeinheiten, Abmessungen der Versandeinheiten (L X B X H in m), Gewicht in kg brutto (inkl. Verpackungsmaterial), Terminvorgaben, Frankatur | Incoterm, Warenwert der Sendung netto, ggf. Gefahrgut, Zolldienstleistungen oder weitere Besonderheiten.

Eine Stückgutsendung ist beschränkt auf 2500 kg / Sendung, max. 1500 kg / Versandeinheit (ohne Hebebühnenzustellung), max. 1000 kg / Versandeinheit (mit Hebebühnenzustellung), max. Abmessungen in m (L x B x H) : 2,40 x 1,80 x 2,20 

Die Regellaufzeit einer Stückgutsendung in Deutschland beträgt ab Übernahme der Ware 24-48 Stunden; in Europa differiert die Regellaufzeit nach Entfernung und Abfahrtsfrequenz. Bei Rückfragen wenden Sie sich bitte an: service.ausgang@remove-this.schmelz.com

Die Ware muss grundsätzlich verpackt sein. Für unverpackte und unzureichend verpackte Ware wird keine Haftung übernommen. Die Verpackung sollte so gewählt sein, dass die Ware den Transport- und ggf. mehrfachen Umschlagsprozessen Stand hält. Waren größer in m : 1,20 x 0,60 x 0,60 und > 30 kg sollten mittels eines Ladehilfsmittel (Einweg- | Europalette) versendet werden. Die Größe des Ladehilfsmittel sollte so gewählt sein, dass die darauf befindliche Ware bündig abschließt. Die Ware darf nicht greifbar und sollte nicht ungeschützt sein. Zusätzliche Warnhinweise in Form von Aufklebern ("Vorsicht: empfindliche Ware", "nicht belasten") sind hilfreich.

Sämtliche Papiere, wie Lieferscheine und Rechnungen, die den Empfänger bei Anlieferung erreichen sollen, sind an der Ware z.B. mittels einer Versandtasche anzubringen. Darüber hinaus ist jedes Packstück auf Identität mit Versender und Empfängerangaben zu etikettieren. Der Fahrer muss ein Beförderungsdokument erhalten (s. auch im Downloadbereich: "Speditionsauftrag"), in dem sämtliche zur Beförderung relevante Daten einzutragen sind. Bitte beachten Sie, dass Sie für die Angaben im Beförderungsdokument verantwortlich und haftbar sind.

Die Abholung melden Sie idealerweise einen Tag im voraus an. Bitte beachten Sie, dass Sendungen > 2500 kg und > 1,6 ldm einen Tag im voraus bis Mittag angemeldet werden müssen. Abholungen kleinerer Sendungen sind auch noch später möglich, ggf. auch am Verladetag. Grundsätzlich gilt: je früher die Anmeldung, desto besser kann der entsprechende Laderaum für Ihre Sendung geplant werden.

In Abhängigkeit von Sendungsgröße und Entfernung kann die Abholzeit differieren. In der Regel wird jedoch die Ware bei Ihnen voraussichtlich in der Zeit von 11-16 Uhr an einem von Ihnen bestimmten Tag abgeholt. Bitte informieren Sie uns, wenn es bei Ihnen oder auch Ihren Empfängern speziell zu beachtende Warenannahme- bzw. Versandzeiten, sowie Be- | Entladesituationen gibt, wie z.B. Hebebühne erforderlich, nur 7,5 t - LKW erlaubt, u.s.w..

Für die beförderungssichere Beladung (als auch für die Entladung) ist der Absender | der Auftraggeber (bzw. der Empfänger) verantwortlich. Die Ladung ist beförderungssicher, wenn das Ladegut so verstaut oder befestigt wird, dass es einen normalen Transport unbeschadet überstehen kann. Der Frachtführer hingegen trägt die Verantwortung der betriebssicheren Beladung. Die Ladung ist betriebssicher, wenn sie selbst ausreichend geschützt ist und niemanden gefährdet oder schädigt.

Je nach Auftragsumfang kann es sinnvoll sein, unser Versandprogramm "Orderrace" zu nutzen; hier können die Daten erfasst, Etiketten und Versandpapiere gedruckt und die Daten per DFÜ an uns übermittelt werden. Dennoch muss die Abholung bzw. Besonderheiten beim Transport separat der Disposition bzw. dem Kundenservice mitgeteilt werden.

Nein. Grundsätzlich müssen Sie entscheiden, ob Sie eine Transportversicherung über den Spediteur eindecken wollen oder nicht, da Sie ggf. über eine eigene Transportversicherung verfügen oder diese Kosten sparen wollen. Bitte beachten Sie, dass die Beurteilung Ihres möglicher Regressanspruch bei Nichteindeckung der Transportversicherung Haftungsbegrenzungen unterliegt (s. auch im Downloadbereich: "ADSP"- Allgemeine Deutsche Spediteurbedingungen, neuester Fassung). Um eine Transportversicherung für Sie eindecken zu können, benötigen wir den Nettowarenwert der Sendung, den Sie auch im Speditionsübergabeschein angeben müssen. Die Angabe des Warenwertes verstehen wir als Auftrag zur Eindeckung der Transportversicherung. Bitte vermeiden Sie eine Unterdeckung der Transportversicherung, da dies auch Auswirkungen auf die Erstattung eines pot. Regressanspruch hat.

Wir transportieren keine Lebensmittel, keine lebenden Pflanzen und Tiere, keine Valoren | Wertgegenstände, noch Antiquitäten sowie Umzugsgut bzw. aufgebaute Möbel. Darüber hinaus übernehmen wir keine Transporte von Privatpersonen an Privatpersonen.

Die normale Zustellleistung beim Empfänger endet mit dem zur Verfügungstellen der Ware am beauftragten Empfangsort. Bitte beachten Sie, dass Fahrer, die aufgrund des Wunsches des Empfängers die Zustellleistung erweitern, als Erfüllungshilfe des Auftraggebers | Empfängers fungieren. Für die Be- und Entladung ist der Auftraggeber bzw. der Empfänger verantwortlich. Sollte ein Verbringen der Ware "frei Verwendungsstelle" nötig sein, fragen Sie nach unseren Produkten "Schmelz on-site plus" bzw. "Schmelz on-site premium".

Im Stückgutbereich sind zumeist LKW mit Hebebühne im Einsatz, hingegen im Teil- und Komplettpartiebereich ist das eher die Ausnahme, daher gilt: Sollte eine Hebebühnenzustellung nötig sein, ist dies im Auftrag entsprechend zu vermerken!

  • Schmelz Prio: Kurze, klar definierte Laufzeiten für Beschaffung und Distribution in Europa
  • Schmelz Fix: exakt steuerbare Lieferterminvorgaben entlasten Kommissionierzonen beim Lieferanten und optimieren Wareneingangsströme beim Kunden
  • Schmelz Eco: zuverlässige, flächendeckende und zeitlich flexible Transportleistung zu wirtschaftlichen Tarifen

Innerhalb der Schmelz Produkte sind uhrzeitgeführte Zustellungen bis 8|10|12|14|18-22 Uhr im Rahmen von Schmelz Prio | Schmelz Fix in Deutschland und teilweise auch in Europa möglich ; genauere Informationen erhalten Sie in unserem jeweiligen Kundenservice.

Sie können den Verlauf einer Stückgutsendung mit Hilfe unserer Sendungsverfolgung ansehen (s. unter Service: "Sendungsverfolgung") oder fragen per E-mail in unserem Kundenservice (service.ausgang@remove-this.schmelz.com) nach. Unsere Mitarbeiter helfen Ihnen gern weiter!

Bitte wenden Sie sich hier in erster Linie zunächst einmal an unsere fachkundigen und hilfsbereiten Mitarbeiter im Kundenservice (service.ausgang@remove-this.schmelz.com)

Gern können wir Ihnen den Service bieten, Ihnen in regelmäßigen Abständen entsprechende Nachweise auf eine von Ihnen vorgegebene E-mail Adresse als Einzel- oder Sammelnachweis in Form einer pdf-Datei kostenpflichtig zur Verfügung zu stellen. Erfragen Sie weitere Details bei unseren Mitarbeitern im Verkauf unter tagespreise@remove-this.schmelz.com

Wir arbeiten ausschließlich mit Europaletten und Gitterboxpaletten; ein Gitterboxtausch ist lediglich in Deutschland möglich, Europaletten werden in DE, AT und Benelux getauscht; weitere Länder nur auf Anfrage; die Bewegungen von tauschfähigen Ladehilsmitteln werden in den Transportdokumenten festgehalten und quittiert sowie per Kontenführung festgehalten und können somit wieder auf Wunsch ausgetauscht werden.

Tauschfähig sind funktionsfähige Paletten (Bretter und Klötze müssen intakt sein, EUR | UIC | EPAL Kennzeichen vorhanden)

Handelsrechnung 3-fach mit Firmenstempel und Unterschrift, Ursprungserklärung, Ausfuhrerklärung (ABD), EUR1 ab einem Warenwert von 6.000,00 € | Sendung

Bitte wenden Sie sich bei Rechnungsreklamationen an den Abrechner, der auf der Rechnung angegeben ist.

L x B in m / 2,40 m; allerdings ist dabei zu beachten, dass sich diese Formel auf eine spitze Lademeterberechnung bezieht und keinen Stauverlust berücksichtigt, der aber der Ware des Kunden angelastet wird, die den Stauverlust verursacht.

Beim frachtpflichtigen Gewicht prüft man das effektive Gewicht mit dem Gewicht nach cbm oder ldm ; das jeweils höhere Gewicht ist dann das frachtpflichtige Gewicht; Bsp.: 1 Pal (1,20  x 0,80 x 1,00) =100 kg effektiv ; 150 kg / cbm; fpfl. Gewicht = 144 kg.

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